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<勸世廢文> 戒茂斯迷途案例分享

前幾天戒茂斯又發生一起迷途的事件,還好最後圓滿收場。 迷途的原因一樣就永遠是那幾個爛理由: 1 分開走 2 不知如何正確報座標 3 無離線圖資 4 覺得迷路時就不要再亂走 此篇都是廢話沒有新東西啦,以上幾點你都知道了就不用浪費生命看了。 "路那麼明顯跟著走就好應該不可能迷路吧!"  這是我在嘉明湖值班遇到隊伍分開走的人最常聽到的話。多數什麼準備都沒做就這樣上山的人,是真的從來沒想過迷路或是山難掛掉的會是自己,就像開車從來沒人覺得自己會遇到車禍,直到真得遇到。 保險買好買滿的人雖然也覺得不可能是自己(本廢也從來不覺得自己會遇到山難!),但遇到一次就萬分感謝。從來沒想過的人,運氣好花個幾千幾萬就解決了,運氣不好賠了幾十萬才後悔。登山不同的地方在,運氣不好時可能連後悔的機會都沒有! 在這個人人都有一台探勘定位神器的年代,還因為迷途送命真的超不值得的。 只能大家多勸世,救一個是一個吧.... (文都還沒寫完,今天就在嘉明湖山屋又遇到一隊8個人分5隊走的,差點要發生山難的自組隊....分隊走不只有迷途風險,在這種大雨天還有失溫的風險,這隊好像不知道事情的嚴重性,虛驚一場後,下去向陽還是給我分隊走.....幹!是不知道上個月圓規颱風來才掛一個嗎....無言) 事發經過:隊伍從新武呂溪溪底營地準備回程,在過溪點取水時,前面腳程快的兩人就先行走了。後面的隊伍快爬到戒茂斯山有收訊後約11點左右,收到前面兩人傳來的訊息說疑似迷路了,但疑似有看到路條。用 line 分享位置資訊,出現在一個離向陽山屋很近的地方,領隊就請他們直接往向陽山屋的方向前進。 後來前面的大約中午左右下到登山口後,一直等不到走失的兩人聯絡,在4點時來向陽管制站尋求幫助。 在地圖上標示出最後位置發現是在向陽山屋旁邊一個很奇怪的地方,如果領隊請他們硬往山屋方向切,算時間應該也早就要接到步道了才對。由於距離最後已知位置的時間已一陣子,覺得不太妙請他們先向消防隊備案,同時向下山的隊伍與山屋確認是否有看到人。 在5點半左右接到走失的兩人傳訊息出來,標定新點位後離路很近,把他們的位置標示在地圖上,告訴他們往西南方走大約100公尺,應該會看到路徑與路條。同時請領隊帶一人過去回頭去接,後來6點多順利接到人平安下山。 早上11點疑似迷途時最先傳出來的定位點。 當下沒有太多懷疑,事後越想越不對勁,覺得不太可能。 晚上...

<勸世廢文> 隊伍發生迷途山難的成因探討 - 2020畢羊迷途事件

像這樣自組隊分散走而發生山難的事件快見怪不怪了,什麼要做好事前準備、手機App、緊急避難裝備這種已經講到爛了就不說了,靠自己永遠比靠別人實在啦。 基本上只要簡單做到一件事,沿路注意與提醒隊員不要落單一人走,八成的案例應該就根本不會發生! (職業隊當然也有可能發生隊員落單而山難的啦,但最近幾年除了少數幾家還在一打十幾人的奇葩公司外,大部分的嚮導都滿注意這件事了。) 但為何還是常常發生?我的觀察會分散走的隊伍,通常一種是彼此之間認識又有些登山經驗的,為了不給別人添麻煩通常體力稍差的都會說你們先走不用等我,然後前面的真得先走;或是體力好的想說大家都是有經驗的了應該沒關係,就自己先走然後就出事了。就是高估遇難者的體力、戶外能力,與低判了落單走的風險。 我自己和朋友出去爬山也是會採用這種行進模式,但前提是我們都有獨立在山上度過一晚的能力,也都有在關鍵地點或是叉路等的默契。 如果隊員有能力不足的絕對不可能放他一個人走,真得不得已有什麼因素要分開走,也該在叉路、路線轉折處、困難地形後、山屋或山頂等地點約定重新集合,等大家都到齊再繼續行程。 還有一些是網路相約的大家都不熟,主揪只是名義上的領隊,或是根本就連誰是掛名的領隊都不知道(我遇過連總共幾個人,主辦人叫甚什麼都不知道的自組隊.....),大家出去就是各走各的。你心裡覺得來參加的人應該都會自己準備,實際上來參加的人則是覺得他是跟隊的跟著走就好,運氣好遇到佛心會照顧隊員的主揪,運氣不好可能就是像這個案例一樣! 不管是哪種,主要問題我覺得就是沒有一個"真正的領隊"!本魯大學剛畢業參加過幾次這種由不熟或稍熟的人組成的隊伍,大家也是網路討論完就隨興的出去。沒有一個領隊的結果就是早上起來大家慢慢摸,每次休息拍照都拖超久,大家各走各的free style隊形,最前面最後面是誰都不知道,到營地不知道要幹嘛。完全沒有時間與安全的觀念,才一次後我就覺得這樣不行,只好跳出來發號施令..... 回到這案例,大概可以知道前面的人完全沒有等待的概念,對登山大概也沒有概念,他們下午爬完全程後,後面落後的還在一半的地方,這根本就是被放生啊!然後落後的三人之間,又再次分隊成一個快的與兩個慢的,結果就是..... 等到超過預期下山時間後就直接打電話報案了,不知道他們中間還有做過什麼其他事? 自組隊不是找人來分攤車錢這麼單純,你今天一...