基本上只要簡單做到一件事，沿路注意與提醒隊員不要落單一人走，八成的案例應該就根本不會發生！(職業隊當然也有可能發生隊員落單而山難的啦，但最近幾年除了少數幾家還在一打十幾人的奇葩公司外，大部分的嚮導都滿注意這件事了。)
但為何還是常常發生？我的觀察會分散走的隊伍，通常一種是彼此之間認識又有些登山經驗的，為了不給別人添麻煩通常體力稍差的都會說你們先走不用等我，然後前面的真得先走；或是體力好的想說大家都是有經驗的了應該沒關係，就自己先走然後就出事了。就是高估遇難者的體力、戶外能力，與低判了落單走的風險。
我自己和朋友出去爬山也是會採用這種行進模式，但前提是我們都有獨立在山上度過一晚的能力，也都有在關鍵地點或是叉路等的默契。如果隊員有能力不足的絕對不可能放他一個人走，真得不得已有什麼因素要分開走，也該在叉路、路線轉折處、困難地形後、山屋或山頂等地點約定重新集合，等大家都到齊再繼續行程。
還有一些是網路相約的大家都不熟，主揪只是名義上的領隊，或是根本就連誰是掛名的領隊都不知道(我遇過連總共幾個人，主辦人叫甚什麼都不知道的自組隊.....)，大家出去就是各走各的。你心裡覺得來參加的人應該都會自己準備，實際上來參加的人則是覺得他是跟隊的跟著走就好，運氣好遇到佛心會照顧隊員的主揪，運氣不好可能就是像這個案例一樣！
不管是哪種，主要問題我覺得就是沒有一個"真正的領隊"！本魯大學剛畢業參加過幾次這種由不熟或稍熟的人組成的隊伍，大家也是網路討論完就隨興的出去。沒有一個領隊的結果就是早上起來大家慢慢摸，每次休息拍照都拖超久，大家各走各的free style隊形，最前面最後面是誰都不知道，到營地不知道要幹嘛。完全沒有時間與安全的觀念，才一次後我就覺得這樣不行，只好跳出來發號施令.....
回到這案例，大概可以知道前面的人完全沒有等待的概念，對登山大概也沒有概念，他們下午爬完全程後，後面落後的還在一半的地方，這根本就是被放生啊！然後落後的三人之間，又再次分隊成一個快的與兩個慢的，結果就是.....
等到超過預期下山時間後就直接打電話報案了，不知道他們中間還有做過什麼其他事？
自組隊不是找人來分攤車錢這麼單純，你今天一起出去就互相都該有道義責任，否則在事前更該強調只是網路"共乘"隊，而非網路"自組"隊。避免主揪心裡想參加自組隊本來就該自己有基本能力，我們只是分車資；參加的人卻有只要跟著別人走就沒問題的錯誤認知。最好就是像本廢一樣，出去都先約定好 "網路自組隊準則：只分車錢，中間不等人，裝備保險伙食性命自理"，這樣不知道可不可以等同切結書的概念？
RIP ，以後在嘉明湖值班唸那些分開走的自組隊，再有人說應該還好吧路那麼明顯我就拿這個案例給他看！
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